航天員在進行水上救生訓練
位于飛船最前部的逃逸救生塔，一旦發(fā)生緊急情況，該塔將緊急啟動，拽著飛船返回艙和軌道船與火箭分離，迅速逃離險地。（新華、文匯）
本報訊 據(jù)悉，我國“神舟六號”載人飛船現(xiàn)已進入倒數(shù)計時，在三組航天員為誰將“上崗”而進行最后沖刺的時候，廣州卻有一群人在為“如何從波濤洶涌的大海中營救他們”而殫精竭慮。明天，由解放軍駐穗某部醫(yī)院醫(yī)護人員組成的一支海上救護醫(yī)療隊將先行出發(fā)到遙遠的太平洋。在臨行前夕，隊長洪加津醫(yī)生向本報揭秘營救航天員的幕后故事。
41歲的洪加津先后參加過多次“神舟”系列飛船海上救護工作，“神五”發(fā)射時，他所在的一支救護隊在海上漂浮了整整32天，一直守候到楊利偉平安歸來。在深邃的太平洋，醫(yī)療船根本無法在指定的位置拋錨停下，只能在驚濤駭浪中不斷調(diào)整航向，在搜救點附近“徘徊”：“人吐得渾身無力，東西嗖嗖地從眼前飛過�！�
為航天員備足幾千毫升血
盡管經(jīng)過上次的考驗，提及此次“神六”海上醫(yī)療救護，經(jīng)驗豐富的洪加津卻坦承“比上次更緊張”。他說，這次搭乘“神六”的航天員將有兩人，在太空飛行預計為119小時，比“神五”的飛行時間多出4倍，“這可容不得半點閃失，只能處處小心�！�
為了確保萬一，他們提前為兩名航天員備足幾千毫升血，可以保存21天。“因為上天的兩名航天員名單最后時刻才公布，我們只好把三組航天員的血型全部準備好�！背霭l(fā)前，光是一臺呼吸機，洪加津就檢查過十多遍，甚至連每個針頭都清點了一遍。
實際上，為“神六”量身定制的救護方案早在去年12月就已出爐，廣州、上海、青島的3家部隊醫(yī)院將負責海上救護，來自20多個省市的地方醫(yī)學精英組成的20多支醫(yī)療隊，則擔任陸上后續(xù)救援工作。其中，解放軍駐穗某部醫(yī)院奉命組建兩支醫(yī)療隊，共有十幾名隊員，包括3名女隊員，根據(jù)航天員常見的傷情，主要有普外科、心內(nèi)科、心胸外科、骨科醫(yī)生和護士組成。
直升機上陣搜救航天員
從今年7月份開始，他們進入了高強度的針對性訓練階段。準備工作主要包括三大部分：完善海上救援的配備；對航天員可能出現(xiàn)的傷情制定搶救計劃；對裝備進行測試和維修。洪加津說，上船的人有明確規(guī)定，一個也不能多，但要帶的醫(yī)療器材卻是寧多勿少。記者獲悉，僅是剪刀、紗布之類的小器材，救護隊就裝了整整76箱。
萬一“神六”發(fā)生意外，將采取何種方案救護航天員？洪加津揭開了謎底�！搬t(yī)療隊所搭乘的艦船上有艦載直升機，當事故發(fā)生后，首先由直升機進行海面搜救，尋找分離的返回艙�！彪S后，搜救隊將派出可以搭乘30~40個水兵的小艇，將返回艙拉回船上，打開艙門，將航天員救出來。這時在船上待命的救護隊員將根據(jù)航天員的傷情進行對癥治療。據(jù)悉，航天員緊急逃生后不一定需要救護。“我們對航天員可能出現(xiàn)的傷情進行過多次模擬搶救”，洪加津說，臨行前，訓練內(nèi)容集中在外科和心肺、呼吸等內(nèi)科上。
他說，航天員可能出現(xiàn)的傷情主要是三類。一是火箭推進劑中的四氧化碳、一氧化碳等有害氣體造成艙內(nèi)有毒氣體超標，導致航天員中毒。他說，這會造成航天員呼吸、心跳驟停，因此救護隊攜帶心肺復蘇儀、心電監(jiān)護儀進行搶救。
第二種情況是外傷，例如飛船應急逃逸，返回艙降落時造成“沖擊過載”，航天員就像跳樓一樣，嚴重的話，可能會造成心肺、肝脾或頸椎的損傷�！叭绻l(fā)生腦外傷，由于海上沒法進行CT掃描，我們會盡快用直升機將航天員送回陸地，為治療盡可能爭取時間。”
而在宇航員所遭遇的險情中，最危險的一種是“無水肼”泄漏。“無水肼”是航天器通常采用的一種推進劑，毒性非常大，中毒后的表現(xiàn)與一氧化碳中毒類似。(來源：廣州日報 撰文/記者 任珊珊 通訊員 趙雪峰）
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